현재 주가 51,400원
지난주 +3.9%(2026-10-02 종가)시간외 51,500원 (+0.19%)
종합점수66.6
5주선위 14주 연속이번 주 유지
30주선위이번 주 유지
5주선 돌파·지지안정기준가 49,862원 · 여유 3.5%
목표주가50,200원상승여력 -2.3% · 상향
투자의견매수
시장 대비 (최근 3주)시장보다 강한 종목코스피 대비 +3.3%p
주봉 MACD상승 추세골든크로스 12주째 · 상승 탄력 줄어드는 중
PER · 선행 PER15.8배 · 13.5배
PBR · 선행 PBR1.2배 · 1.1배
업종운송장비 임대업
동사는 2005년 설립 후 금호렌터카, 케이티알 합병을 거쳐 2015년 롯데그룹에 속해 시너지를 창출하고 있음. 장단기 차량렌탈, 중고차 매매 등 오토렌탈 사업과 OA사무기기, 로봇 등 Biz렌탈 사업을 진행하며 리스, 정비, 카셰어링 사업을 운영 중임. 법인 장기렌탈 침투율 제고와 단기렌탈 역량 강화를 추진하고, 2025년 중고차 브랜드 T Car 론칭으로 Full line-up 구축 및 해외 사업 확장을 추진하고 있음.
주요 사업방산물류·운송기계·로봇
회사 개요는 증권사 기업분석(에프앤가이드) 자료이고, 주요 사업 키워드는 개요·업종에 나오는 낱말로 뽑았습니다.
매수 종합의견 규칙 기반 참고 의견 · 투자 권유 아님
관망판단 점수 52/100 · 50이 중립
지금은 사지 말고 주가 흐름이 다시 좋아지는지 지켜보기
1)좋은 점주가가 몇 달째 꾸준히 오르는 흐름 · 시장보다 조금 더 오르는 종목 · 증권사들이 앞으로 이익이 늘 것으로 봄
2)걱정되는 점현재 주가가 목표주가를 2% 초과 (목표가 상향 중, 실적 개선 선반영 국면) · 큰손들이 대체로 파는 편(개인만 사는 중) · 시장 분위기가 좋지 않은 편
*특별 코멘트시장 전체 분위기가 '부정적'이라 의견을 한 단계 낮추고 비중을 줄였습니다 / 주봉 RSI 78로 단기 과열 — 추격 매수보다 눌릴 때를 기다리는 편이 좋습니다 / 현재 주가가 컨센서스 목표주가를 2% 초과했습니다. 다만 최근 6개월 목표가가 상향되는 중이라 실적 개선을 주가가 미리 반영하는 국면일 수 있습니다 — 다음 리포트에서 목표가가 더 오르는지 확인하고, 계획 금액의 절반 이하로 시작하는 편이 안전합니다
※기타 사항 및 특이사항같은 규칙의 과거 10년 성과: 4번 매매, 승률 25%, 1번 평균 -3.6% / 변동성이 커서 5주선 분할매도선이 매수가보다 높을 수 있습니다 — 매도는 주중 가격이 아니라 금요일 종가 기준입니다 / 규칙 기반 참고 의견이며 투자 권유가 아닙니다
어떻게 사고 팔까
지금은 매수 대상이 아닙니다 · 관망
주가가 매도 기준선 아래이거나 추세가 약해 신규 매수 대상이 아닙니다 아래 가격은 조건이 회복됐을 때를 위한 참고이며, 지금 사라는 뜻이 아닙니다. 이미 보유 중이라면 아래 매도 기준은 그대로 적용됩니다.
매수 계획 기준지금은 매수 안 함
사는 가격47,690원(1차) · 45,306원(2차)추세(주도주)
현재가가 7.8% 위 · 조건이 회복되면 쓸 참고 가격입니다
비중 계좌의 1.3%손절 기준가 37,289원예상 손실폭 -19.8%손익비 0.6 : 1
이럴 때 팝니다
1금요일 종가가 48,367원(5주선 기준가 -3%) 아래면 50% 분할매도
2금요일 종가가 37,289원(30주선 기준가) 아래면 나머지 전량 매도
3장중이라도 37,198원(매수가 -20%)에 닿으면 전량 매도
–그 밖에는 계속 보유합니다. 목표주가에 닿아도 팔지 않습니다
참고 목표가 추세(주도주) · 보유 기간 추세가 이어지는 동안 (과거 평균 4개월 안팎) · 주문 유효 2026-10-09(금)까지
아래 가격은 매도 목표가 아니라 참고용입니다. 닿아도 팔지 않고, 추세가 깨질 때(5주선·30주선 이탈)까지
들고 가는 규칙이 과거에 더 좋았습니다.
컨센서스 목표주가 50,200원 (+8%)
52주 고점 51,600원 (+11%)
무엇을 보고 판단했나 12가지 요소 · ●● 아주 좋음 ● 좋음 – 보통 ▼ 나쁨 ▼▼ 아주 나쁨
추세●●
주가가 몇 달째 꾸준히 오르는 흐름주봉 5주선 위 14주 연속, 30주선 상승
보조지표–
단기간에 너무 많이 올라 잠시 쉬어갈 수 있음(과열)MACD 상승 추세 · 주봉 RSI 78 · 최근 4주 거래량 평소의 0.7배
시장 대비●
시장보다 조금 더 오르는 종목최근 3주 코스피 대비 +3.3%p
실적–
영업이익이 작년과 비슷함최근 분기 영업이익 전년 대비 +10%, 매출 +2%
미래 이익●
증권사들이 앞으로 이익이 늘 것으로 봄2027E 영업이익 추정 전년 대비 +9% · 최근 6개월 목표가 상향 우세
목표주가▼
현재 주가가 목표주가를 2% 초과 (목표가 상향 중, 실적 개선 선반영 국면)컨센서스 목표주가 대비 상승여력 -2%
수급▼
큰손들이 대체로 파는 편(개인만 사는 중)최근 20일 외국인 -28억 · 기관 +27억 · 개인 +1억, 60일 외국인 -171억 · 기관 +153억
뉴스·공시–
뉴스·공시가 특별히 좋지도 나쁘지도 않음기대감 지수 49 (중립)
업황●
같은 업종 주식들이 전반적으로 강함운송·물류: 최근 3주 지수보다 +1.6%p, 종목 67%가 5주선 위 → 업황 흐름 강함 (20개 업종 중 5위)
시장 환경▼
시장 분위기가 좋지 않은 편시황 단기 '다소 긍정적', 중기 '부정적' · 유가가 3개월 새 +28% 올라 → 운송·물류 업종에는 부담
밸류에이션–
주가 수준은 보통PER 15.8배
과거 성과▼
과거에 같은 방식으로 샀을 때 평균적으로 손실과거 10년 이 종목에 같은 규칙: 4번 매매, 승률 25%, 1번 평균 -3.6% (이익일 때 +3.7%, 손실일 때 -6.0%), 평균 14주 보유, 손익비 0.2
과거 10년 이 종목에 같은 규칙을 썼다면 주봉 기준 · 수수료·세금 0.3% 반영
5주선 50% 분할매도: 과거 10년 이 종목에 같은 규칙: 4번 매매, 승률 25%, 1번 평균 -3.6% (이익일 때 +3.7%, 손실일 때 -6.0%), 평균 14주 보유, 손익비 0.2
지금 강한 종목으로 과거를 돌려 본 결과라 실제보다 좋게 나올 수 있습니다. 과거 성과가 앞으로의 수익을 보장하지 않습니다.
마우스 휠로 확대·축소, 드래그로 이동합니다(위아래 차트가 함께 움직입니다).
주봉·월봉의 날짜는 그 기간의 마지막 거래일입니다. 차트 왼쪽 라벨에 이름과 값을 같이 적었습니다 —
목표주가(초록) · 적극 진입가(주황, 5주선 기준가 +2%) ·
눌림 대기가(파랑, 초록 띠 구간) · 손절가(빨강, 30주선 기준가).
오른쪽 가격축의 검은 라벨은 현재가, 주황 파선은 5주선 기준가입니다.
아래는 MACD(12·26·9): 파란 선 MACD, 주황 선 시그널, 막대는 둘의 차이(빨강 = MACD가 위, 진할수록 커지는 중).
MACD가 시그널 위로 올라가면 골든크로스(상승 탄력 강화), 0선 위에서 데드크로스가 나오면 상승 탄력 둔화 신호로 봅니다.
투자자별 수급 최근 60거래일 누적 순매수
5일
20일
60일
외국인
+19억 +0.10%
-28억 -0.15%
-171억 -0.91%
기관
-23억 -0.12%
+27억 +0.14%
+153억 +0.82%
개인
+4억 +0.02%
+1억 +0.01%
+15억 +0.08%
기타법인
-0억 -0.00%
+0억 +0.00%
+3억 +0.02%
괄호는 시가총액 대비 비율. 선이 위로 벌어질수록 해당 주체가 꾸준히 사들인 것입니다.
기타법인에는 회사의 자사주 매입과 일반 법인 매매가 포함되며, 네 주체의 순매수 합은 0입니다.
자료는 네이버 금융의 투자자별 매매동향(수량)에 그날 종가를 곱해 금액으로 바꾼 값이라 실제 체결 금액과 몇 % 차이가 날 수 있습니다.
종합 평가점수 66.6
추세 30%
100
실적 25%
42
수급 15%
50
컨센서스 20%
44
리포트 관심도 10%
100
각 항목 0~100점 절대 기준. 추세(5주선 유지·30주선 기울기·고점 근접), 실적(조건 충족·증가율),
수급(20일 외국인+기관 순매수/시가총액), 컨센서스(목표주가 상승여력·의견·상향 여부), 리포트 관심도(최근 90일 리포트 수).
데이터가 없는 항목은 빼고 비중을 다시 나눕니다.
증권사 하나가 선 하나입니다. 마우스 휠로 확대·축소, 드래그로 이동할 수 있습니다(가격 차트와 따로 움직입니다 — 목표주가 자료는 1년치뿐입니다). 점이 하나뿐인 증권사는 점으로만 보입니다. 위 목록의 금액은 그 증권사의 가장 최근 목표주가이고, 처음 제시한 값보다 올렸으면 ↑ 빨강, 내렸으면 ↓ 파랑입니다. 검은 점선은 현재 주가입니다.
목표주가 · 투자의견 · 밸류에이션
컨센서스 목표주가 50,200원 (현재가 대비 -2.3%) · 투자의견 매수 · 2026-10-02 기준
최근 실적 기준
선행 (2026E)
PER
15.8배
13.5배
PBR
1.2배
1.1배
선행은 네이버 컨센서스 2026E 추정 EPS·BPS로 현재가를 나눈 값입니다. 적자이거나 자료가 없으면 '-'로 표시합니다.
증권사별 목표주가
날짜
증권사
의견
목표주가
같은 증권사 직전 대비
2026-09-02
하나증권
Buy
57,000원
+29.5%
2026-09-01
대신증권
Buy
60,000원
유지
2026-08-20
대신증권
Buy
60,000원
+13.2%
2026-08-11
대신증권
Buy
53,000원
+15.2%
2026-08-06
신한투자증권
매수
47,000원
-
2026-08-06
하나증권
Buy
44,000원
+4.8%
2026-07-22
키움증권
Buy
45,000원
-
2026-07-14
대신증권
Buy
46,000원
유지
2026-07-02
대신증권
Buy
46,000원
-
2026-07-02
하나증권
Buy
42,000원
-
증권사 리포트 핵심 정리 최근 8건 · 원문에서 핵심 문장만 골라 정리
2026-09-02 · 하나증권 · Buy · 목표 57,000원
배당을 많이 할 것 같아요
공정위가 TPG의 롯데렌탈 인수를 승인
호텔롯데와 부산롯데호텔이 보유한 지분 61.2% 전량이 TPG에게 매각 될 예정이며, 매각 가격은 주당 59,000원(공모가와 동일), 전체 매각 대금은…
TPG는 렌터카 사업을 영위하고 있지 않아 경쟁 제한 우려가 크지 않다는 공정위의 판단이 있었다